H. V. Buhl
fra 1870
Frederikshavn Værft
fra 1913
Danyard
fra 1987
Nic. Olsen
fra 1882
Hjørne &
Jacobsen
fra 1915
N. C. Nielsen
fra ca. 1898
Mortensen
fra 1902
Ørskov
fra 1959
fra 1870
Frederikshavn Værft
fra 1913
Danyard
fra 1987
Nic. Olsen
fra 1882
Hjørne &
Jacobsen
fra 1915
N. C. Nielsen
fra ca. 1898
Mortensen
fra 1902
Ørskov
fra 1959
Ida
Byggested: H. V. Buhls værft.
Nybygning: Nr. 62.
Skibstype: 2 mastet fiskekvase. Klinkbygget eg.
Rederi: Partsrederi P Schou, Frederikshavn.
Køllægning:
Søsætning:
Prøvetur:
Aflevering: 1888
Kendingssignal: N W M L
Tons DW:
Kendingsmål (feet):
- Længde: 45,5
- Bredde: 13,4
- Dybde: 6,5
Reg.tons:
- Brutto: 25,22
- Netto:
Motor:
Dimensioner:
Historie:
IDA sælges i 1898 til Øckerø i Sverige.
Navnet P. Schou dukker op mange gange i de følgende år.
I alt leverede H.V. Buhl i årene 1888 til 1900, 16 fiskefartøjer til denne reder, også J.N. Olsen byggede skibetil ham.
Søren Peter Robertus Petersen Schou hed han, og han var den tids største skibsredder i Frederikshavn.
Alene i 1899 ejede han 20 skibe på tilsammen 641 registertons- og det skulle senere udvikle sig til det kendte industriforetagende ROBLON.
Byggested: H. V. Buhls værft.
Nybygning: Nr. 62.
Skibstype: 2 mastet fiskekvase. Klinkbygget eg.
Rederi: Partsrederi P Schou, Frederikshavn.
Køllægning:
Søsætning:
Prøvetur:
Aflevering: 1888
Kendingssignal: N W M L
Tons DW:
Kendingsmål (feet):
- Længde: 45,5
- Bredde: 13,4
- Dybde: 6,5
Reg.tons:
- Brutto: 25,22
- Netto:
Motor:
Dimensioner:
Historie:
IDA sælges i 1898 til Øckerø i Sverige.
Navnet P. Schou dukker op mange gange i de følgende år.
I alt leverede H.V. Buhl i årene 1888 til 1900, 16 fiskefartøjer til denne reder, også J.N. Olsen byggede skibetil ham.
Søren Peter Robertus Petersen Schou hed han, og han var den tids største skibsredder i Frederikshavn.
Alene i 1899 ejede han 20 skibe på tilsammen 641 registertons- og det skulle senere udvikle sig til det kendte industriforetagende ROBLON.
| ||
|
relaterede links
Skibene Værktøj Persongalleri
|
