H. V. Buhl
fra 1870
Frederikshavn Værft
fra 1913
Danyard
fra 1987
Nic. Olsen
fra 1882
Hjørne &
Jacobsen
fra 1915
N. C. Nielsen
fra ca. 1898
Mortensen
fra 1902
Ørskov
fra 1959
fra 1870
Frederikshavn Værft
fra 1913
Danyard
fra 1987
Nic. Olsen
fra 1882
Hjørne &
Jacobsen
fra 1915
N. C. Nielsen
fra ca. 1898
Mortensen
fra 1902
Ørskov
fra 1959
Euros
Byggested: H. V. Buhls værft.
Nybygning: Nr. 64.
Skibstype: 2 mastet fiskekvase. m. brønd og hjælpeskrue.
Rederi: H.V.Buhl.
Køllægning:
Søsætning:
Prøvetur:
Aflevering: 1888
Kendingssignal: N W Q B
Tons DW:
Kendingsmål (feet):
- Længde: 57,7
- Bredde: 16,7
- Dybde: 7,6
Reg.tons:
- Brutto: 42,42
- Netto: 24,50
Motor:
Dimensioner:
Historie:
H.V. Buhl sælger den i 1894 til den hidtidige fører Th. P. Thomsen, i 1915 til N. C. Pedersen, og i 1916 til M. Mortensen.
Båden skifter navn til Magda i 1921 og til MARY i 1926 for så til sidst at blive solgt til Grimsby i 1946
Byggested: H. V. Buhls værft.
Nybygning: Nr. 64.
Skibstype: 2 mastet fiskekvase. m. brønd og hjælpeskrue.
Rederi: H.V.Buhl.
Køllægning:
Søsætning:
Prøvetur:
Aflevering: 1888
Kendingssignal: N W Q B
Tons DW:
Kendingsmål (feet):
- Længde: 57,7
- Bredde: 16,7
- Dybde: 7,6
Reg.tons:
- Brutto: 42,42
- Netto: 24,50
Motor:
Dimensioner:
Historie:
H.V. Buhl sælger den i 1894 til den hidtidige fører Th. P. Thomsen, i 1915 til N. C. Pedersen, og i 1916 til M. Mortensen.
Båden skifter navn til Magda i 1921 og til MARY i 1926 for så til sidst at blive solgt til Grimsby i 1946
| ||
|
relaterede links
Skibene Værktøj Persongalleri
|
